京都観光…多分

多分、正しくない京都観光

来年春に置き換えられる485系の「雷鳥」を見たり

「サンダーバード」と、どう違うの？

E653系のデビュー前の「スーパーひたち」と「ひたち」みたいなもんか。


高所恐怖症の友人を押して「空中径路」へ

そびえる京都タワー

―すくむ友人―

さぁ、何処へ行こうかなぁ～

聞けば、友人は高校時代に京都へ来ているとのこと

神社仏閣じゃ、つまらんか…


ならば！


(ΦωΦ)ﾌﾌﾌ…

梅小路蒸気機関車館で古きを学ぼうじゃないか…警報！大雨・暴風雨

機関車の運転室の狭さは異常

といいつつも、すっぽり嵌ってしまう。

C53…3シリンダーの駿馬

なんとなく、流線型のイメージが強い…

デフ付きも見てみたかったなぁ

D52･･･太さがたまらん！

D51を超えるのに如何せん陰が薄い･･･

戦中に作られた機は資材不足などによる工作の粗さから、戦後にボイラー破裂事故が（死者出ています。

この機はラストナンバー機　(´；ω；｀)ｳｯ…

最近、嫁に来た1080

古典SLというやつです

個人的にはB6とかが好きだなぁ（湊線を走っていたので）

ｷｬ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!　C62！シ・ロ・ク・ニ

日本一でかいボイラー（D52と同寸）に日本一でかい動輪（1750㎜）の最大最強の旅客SL！


留置線にはC55･D51･DE10が

何気に梅小路にはD51が2機もいる

C55の(´∀｀(⊃*⊂)　お尻

スポーク動輪カッケー！

隣の側線をDE10が駆ける

尾燈が温かい

あぁ、1日居ても飽きんぞ！

美しさと力強さの幹線機関車C59

かつては山陰路を駆けていたのか…

コメント 4

雷鳥はいいんですよ。乗る分には。
サンダーバードが混んでいても雷鳥なら座れるし。
今度の改正で消えるかと思ったら、近代化されてしまって。
根強いファンがいるんでしょう。
（吉田）
by ひたちなか海浜鉄道 (2010-01-22 09:36) 

年齢ばれてしまいますが、D51とC62の現役時代を知っている私です（笑）

家が海と線路の近くで「ぽー」と汽笛が聞こえると飛んで行ってみていたものです。今はここにこないと見れないんですね・・・・。


by まつむｘ (2010-01-22 19:50) 

ひたちなか海浜鉄道　吉田様
「雷鳥」は先頭車C席にするとパノラマグリーン車が楽しめるらしいですね…

近代化されても残るというのはなんとも心強いことで。
by 紺屋 (2010-01-22 22:04) 

まつむ×様
なんとも羨ましいです。

園内で実際にSLがトロッコを牽いていたのですが、汽笛にビビリました(´∀｀)
なんとも郷愁に満ちた音色でした…
by 紺屋 (2010-01-22 22:06)